1. Перед тим, як використовувати та встановлювати циліндр, перевірте умову циліндра, чи є будь -яке зіткнення, а його з'єднувальні частини тісні .
2. У процесі встановлення поршневий стрижень циліндра не може нести ексцентричне навантаження, а поперечне навантаження, і напрямок навантаження повинен бути таким же, як і вісь поршневого стрижня .
3. Незалежно від того, який метод встановлення прийнятий, необхідно забезпечити, щоб корпус циліндра не створювала деформації, а основа встановлення циліндра повинна мати стабільну жорсткість, а з'єднання між навантаженням і поршневим стрижнем не дозволяється зварювати електричним зварюванням .}}}}
4. Регулювання швидкості швидкості: Клапан швидкості швидкості отвору в середині регулювального діапазону місця розташування, потім поступово регулюйте вихідний тиск клапанного клапана, коли циліндр наближається до запланованої швидкості, може визначити робочий тиск, а потім використовувати клапан управління швидкістю для тонкої настройки, нарешті відрегулювати буфер Cylinder, регулюючи клапан голки, так і дізнаються про поглинання, що вводить в себе, що вміє вбудувати час, що вміщує спроможність. Не впливає на головку циліндра доцільна .
5. Коли циліндр встановлюється горизонтально, особливо довготривалим циліндром, інструмент рівня використовується для перегляду триточкового положення (поршневий стрижень розширений, середина і все повернуто) .
6. Після встановлення циліндра слід перевірити, чи циліндр нормально працює в діапазоні робочого тиску та в умовах без навантаження, і, як правило, працює в два -три рази .
7. Якщо використовується регульований буферний циліндр, буфер, що регулюється, слід відрегулювати до мінімального положення демпфування перед тим, як почати працювати . Після нормальної роботи циліндра, клапан голки буфера слід повільно коригується, щоб збільшити демпфування буфера до задоволення .
8. При використанні форми встановлення циліндра типу TA, TB, TC, CA, CB, найкраще регулярно додавати мастильне масло в частину встановлення, щоб зменшити
