Причини витокуПневматичний електромагнітний клапанповітряного компресора
1. Коли повітряний компресор працює безперервно, якщо температура тіла занадто висока або температура в приміщенні занадто висока, котушка електромагнітного клапана може перегоріти або дріт може зламатись.
2. Якщо електромагнітний клапан повітряного компресора часто запускається та зупиняється, це призведе до пошкодження внутрішньої пілотної головки.
Рішення для витоку електромагнітного клапана двигуна повітряного компресора:
1. Необхідно своєчасно замінити електромагнітний клапан і вжити заходів для охолодження в приміщенні.
2. Пілотну головку або електромагнітний клапан слід своєчасно замінити.
3. Спочатку випустіть газ із резервуара для зберігання повітря повітряного компресора та встановіть тиск на нуль. Потім відкрутіть відповідну шестигранну кришку зворотного клапана та перевірте, чи немає залізних ошурків на внутрішньому сердечнику клапана. Якщо так, то вчасно видаліть залізні ошурки. Протріть спиртом поверхню сердечника клапана та встановіть його на місце.
Причини течі магнітно-імпульсного клапана
1. Магнітний імпульсний клапан пропускає повітря, і діафрагма пошкоджена.
Рішення: закрийте клапан розподільного повітряного мішка імпульсного клапана, відкрийте імпульсний клапан для перевірки. Якщо діафрагма пошкоджена, її можна замінити.
2. Між прокладкою діафрагми та торцевою поверхнею випускного отвору є такі домішки, як іржа та зварювальний шлак, і вони не можуть щільно прилягати, що призводить до витоку повітря з електромагнітного імпульсного клапана.
Рішення: відкрийте імпульсний клапан і ретельно видаліть будь-яке сміття.
Примітка. Під час встановлення рукавного імпульсного фільтра спочатку провітріть, щоб очистити сміття в трубопроводі стисненого повітря, а потім встановіть імпульсний клапан і повітророзподільний мішок. Це може ефективно запобігти витоку імпульсного клапана через блокування сміттям.
3. Для занурених імпульсних клапанів, якщо є витік у струменевій трубі повітряного бака, це призведе до прямого потрапляння стисненого повітря в струменеву трубу та витоку, не проходячи через імпульсний клапан.
Рішення: просто зверніться до професійного спеціаліста або вчасно замініть розпилювальну трубку.
Причини витоку повітря в глушнику електромагнітного клапана
Після пневматичного електромагнітного клапана завжди є пневматичний привід, наприклад пневматичний циліндр тощо. Газ, що надходить у електромагнітний клапан, виводиться через циліндр і випускний отвір клапана. Тут для зниження шуму встановлений глушник. Переривчастий вихлоп, судячи з частоти під час роботи, є нормальним явищем. Якщо пневмосистема не працює або постійно випускає повітря, виникають такі ситуації:
Ущільнювальне кільце поршневого кільця в пневматичному циліндрі зношене, пошкоджене або зламане, внаслідок чого впускна камера циліндра «протікає-» у випускну камеру (без розділення двох камер), а газ постійно витікає з іншої камери; тобто глушник постійно пропускає повітря.
2. Є проблеми з установкою та електричним керуванням. Ця ситуація також може виникнути, якщо впускний і вихідний отвори електромагнітного клапана з’єднані навпаки (зазвичай P – це вхід повітря, а A або B – вихід повітря). Інша проблема - ненормальне розмикання ланцюга управління. Наприклад, привід, керований електромагнітним клапаном, є пневматичним генератором вакууму. Перед тим, як він почне працювати, контур утримує його у відкритому стані для видалення повітря, а вихлоп безперервний.
3. Внутрішні несправності електромагнітного клапана перешкоджають повному переміщенню серцевини клапана на місці, через що впускний отвір усередині клапана «змішується» з випускним отвором і випускається з глушника. Однак в цьому випадку циліндр часто не може нормально працювати.
Вище описано, що викликає витік повітря в пневматичному електромагнітному клапані, і як це вирішити. Щоб дізнатися більше відповідної інформації, доступно https://www.joosungauto.com/.
