Пристрій джерела повітря та допоміжні пневматичні компоненти є двома незамінними та важливими частинамипневматична система. Пристрій джерела повітря забезпечує систему достатньою кількістю чистого сухого стисненого повітря з певним тиском і витратою. Пневматичні допоміжні компоненти необхідні для підключення компонентів, підвищення надійності системи, терміну служби та покращення робочого середовища тощо.
1. Пристрій джерела газу
Пристрій джерела повітря – це частина, яка перетворює вихідну механічну енергію від основного двигуна в енергію тиску повітря для забезпечення живлення системи пневматичної трансмісії. Від продуктивності цієї деталі безпосередньо залежить, чи зможе система пневматичної трансмісії нормально працювати. Загальний пристрій джерела повітря зазвичай складається з наступних частин: повітряного компресора, пристроїв і обладнання для зберігання та очищення повітря, а також системи трубопроводів для передачі стисненого повітря. Основним обладнанням пристрою джерела повітря є повітряний компресор. За звичайних обставин повітряний компресор і деякі допоміжні пневматичні компоненти утворюють повітряний насос для генерування джерела повітря.
Повітряний компресор - це пристрій, який генерує і передає стиснене повітря. Він перетворює механічну енергію в енергію тиску газу і зазвичай приводиться в рух електричним двигуном. Відповідно до різних принципів роботи їх можна класифікувати на два типи: об’ємний і динамічний. Як правило, використовуються об’ємні повітряні компресори. Об’ємний повітряний компресор завершує процес забору та стиснення повітря, періодично змінюючи об’єм циліндра за рахунок руху його компонентів.
Вибір повітряних компресорів: Вибір повітряних компресорів має ґрунтуватися на двох параметрах, а саме на робочому тиску та швидкості потоку, необхідних системі пневматичної трансмісії. Робочий тиск, необхідний для загальної пневматичної системи, становить від 0,5 до 0,8 МПа. Тому вибирається повітряний компресор низького{4}}тиску з номінальним тиском вихлопу від 0,7 до 1 МПа.
Об’єм подачі (вільний потік) qz повітряного компресора або повітряної станції можна оцінити за такою формулою:
У формулі qimax є th в системі; Максимальна витрата вільного повітря очисним обладнанням (м³/с); n – загальна кількість пневматичних пристроїв, що використовуються в системі; φ – коефіцієнт використання; К - коефіцієнт втрат на витік; К – коефіцієнт запасу.
Хоча стиснене повітря, що випускається повітряним компресором, може відповідати певним вимогам щодо тиску та витрати, воно не може використовуватися безпосередньо пневматичними пристроями. Перед використанням у пневматичних пристроях зі стисненого повітря необхідно видалити домішки та вологу.
2. Пневматичні допоміжні компоненти
Допоміжні компоненти, включаючи фільтри, масляні розчини, глушники, труби та трубопровідну арматуру, а також інші допоміжні компоненти, є незамінними частинами для забезпечення нормальної роботи системи пневматичної трансмісії.
Фільтри використовуються для видалення зі стисненого повітря таких домішок, як масло, волога та пил. Лубрикатор масляного туману - це спеціальний пристрій для впорскування масла. Він може розпилювати мастило та дозволяти йому потрапляти в компоненти, які потребують змащування, разом із потоком повітря. Там потік повітря вдаряється об стінку, змушуючи мастило прилипати до компонентів і досягати мети змащування. У пневматичних системах водяний сепаратор і повітряний фільтр, редукційний клапан і змащувач масляного туману часто використовуються в комбінації, яка називається пневматичним набором із трьох-комплектів. Послідовність встановлення показана на малюнку.
Малюнок Схема послідовності встановлення три-пневматичних комплектів
Глушник - це пристрій, який зменшує швидкість і потужність газу шляхом демпфування або збільшення площі вихлопу з метою зниження шуму. Зазвичай використовуються глушники типу поглинання, типу перешкод розширення та типу поглинання перешкод розширення.
Компонент обробки джерела повітря є основним компонентом пневматичної системи керування. Його функція полягає у видаленні домішок і конденсату, що міститься в стисненому повітрі, а також у регулюванні та підтримці постійного робочого тиску. Під час використання необхідно часто перевіряти рівень конденсату у фільтрі. Перш ніж він перевищить максимальну позначку, його потрібно злити, щоб запобігти повторному -всмоктуванню.
Вище наведено пристрої джерела повітря та вміст допоміжних пневматичних компонентів. Щоб дізнатися більше пов’язаної інформації, відвідайтеhttps://www.joosungauto.com/.
