Пневматичні циліндриі пневмодвигуни є виконавчими елементами систем пневмопередачі. Вони перетворюють енергію тиску стисненого повітря в механічну. Пневматичні циліндри використовуються для досягнення лінійного зворотно-поступального руху або гойдання, тоді як пневматичні двигуни використовуються для досягнення безперервного обертального руху.
1. Класифікація пневматичних циліндрів
Відповідно до різних стандартів, пневматичні циліндри можна класифікувати наступним чином.
(1) Відповідно до напрямку, в якому стиснене повітря діє на торцеву поверхню поршня, пневматичні циліндри можна класифікувати на пневматичні циліндри одно-дії та пневматичні циліндри подвійної-дії. Рух пневматичного циліндра-односторонньої дії лише в одному напрямку здійснюється тиском повітря, а повернення поршня досягається силою пружини або силою тяжіння. Зворотно-поступальний рух поршня в пневматичному циліндрі-подвійної дії здійснюється за допомогою стисненого повітря.
(2) Відповідно до структурних особливостей їх можна класифікувати на поршневі пневматичні циліндри, лопатеві пневматичні циліндри, діафрагмові пневматичні циліндри та газо-рідинні пневматичні циліндри.
(3) Відповідно до функцій пневматичні циліндри, їх можна класифікувати на звичайні пневматичні циліндри та спеціальні пневматичні циліндри. Загальні пневматичні циліндри в основному стосуються поршневих пневматичних циліндрів одно-дії та пневматичних циліндрів подвійної-дії. До спеціальних пневматичних циліндрів належать газові-пневматичні циліндри з гасінням рідини, діафрагмові пневматичні циліндри, ударні пневматичні циліндри, пневматичні циліндри підсилювача, крокові пневматичні циліндри, поворотні пневматичні циліндри тощо.
2. Пневматичний циліндр-односторонньої дії
Пневматичний циліндр-односторонньої дії відноситься до типу пневматичного циліндра, де стиснене повітря вбирає повітря лише з одного кінця та приводить у рух поршень. Поверненню поршня сприяють інші зовнішні сили (такі як сила тяжіння, сила пружини тощо). Його структурний принцип показаний на малюнку.
Малюнок : Принцип конструкції пневматичного циліндра-односторонньої дії
Характеристики-поршневих пневматичних циліндрів односторонньої дії
(1) Завдяки односторонньому-повітрозабірнику конструкція проста, а споживання повітря низьке.
(2) Завдяки використанню скидання пружини частина енергії стисненого повітря використовується для подолання сили реакції пружини, тим самим зменшуючи вихідну тягу поршневого штока.
(3) Коротка ефективна відстань подорожі;
(4) Поштовх і швидкість руху штока поршня змінюються під час ходу. Тому поршневі пневматичні циліндри-односторонньої дії здебільшого використовуються в сценаріях з коротким{3}}ходом, де тяга та швидкість руху поршневого штока не дуже потрібні, як-от у пристроях позиціонування та затиску.
3. Лінійний пневматичний циліндр-подвійної дії
У пневматичному-циліндрі подвійної дії зворотно-поступальний рух поршня приводиться в рух стисненим повітрям. Одно{2}}пневматичний циліндр подвійної{3}}дії є найпоширенішим типом звичайного пневматичного циліндра, його структуру показано на малюнку 1-3. Обидві торцеві кришки пневматичного циліндра оснащені впускним і випускним отворами. Коли всмоктування здійснюється через повітряний отвір на торцевій кришці без штока, шток поршня штовхається, щоб висунутися; навпаки, коли всмоктування здійснюється через повітряний отвір на кінці штока, поршневий шток штовхається, щоб втягнутися. Пневматичні циліндри подвійної дії мають переваги простої конструкції, стабільної вихідної сили та ходу, який можна вибрати за потреби. Однак, оскільки вони досягають руху висування та втягування за допомогою поперемінної дії стисненого повітря на поршень, ефективна площа дії стисненого повітря під час втягування є відносно невеликою, тому сила, що створюється, менша, ніж тяга, що створюється під час висування. Він зазвичай використовується на пакувальних машинах, харчових машинах, обробних машинах та іншому обладнанні.
Малюнок Одно{0}}стержневий пневматичний циліндр-дії
4. Тонкий пневматичний циліндр
Пневматичний циліндр тонкого типу, також відомий як пневматичний циліндр діафрагмового типу, має структуру, показану на малюнку 1-4. Він використовує стиснене повітря, щоб штовхати поршень до зворотно-поступального руху через діафрагму. Він має такі переваги, як компактна структура, простота, легке виготовлення, низька вартість, зручне обслуговування, тривалий термін служби, низький рівень витоку та висока ефективність. Він підходить для пневматичних пристроїв, автоматичних регулюючих клапанів і пристроїв з коротким-ходом. В основному він складається з таких частин, як корпус пневматичного циліндра, діафрагма та поршневий шток, і може бути односторонньої-дії або подвійної дії.
Малюнок Мембранний пневматичний циліндр
Над пневматичним приводом - Вміст пневматичного циліндра. Щоб дізнатися більше відповідної інформації, відвідайтеhttps://www.joosungauto.com/.
